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　　中新社河北承德9月28日电 (李玉素 丁旭 杨汉吉)28日◈ღ，由中铁二十二局集团承建的京通铁路(北京—通辽)电气化改造北京昌平至河北朝阳地区间(沈阳局管段)换梁工程顺利完成凯时尊龙官网app◈ღ。该工程对既有线座桥梁进行拆除更换◈ღ，是京通铁路最大规模的换梁工程新材料尊龙凯时人生就是博·(中国)官网◈ღ，◈ღ，亦是中国既有铁路最大规模换梁施工凯时尊龙官网app◈ღ，为京通铁路列车实现全面提速奠定基础绿巨人3.2永久破解版◈ღ。

　　全长804公里的京通铁路原名沙(河)通(辽)铁路尊龙凯时人生就是博◈ღ，始建于1972年◈ღ。线路起自(北)京包(头)铁路的北京市昌平站绿巨人3.2永久破解版◈ღ，至内蒙古通辽站与大郑铁路接轨◈ღ，中途分别通过怀柔联络线◈ღ、承(德)隆(化)支线与京承铁路和锦承铁路衔接◈ღ。

　　中铁二十二局集团京通铁路项目负责人姜跃龙介绍◈ღ，京通铁路是中国沟通山海关内外的三条铁路干线之一尊龙凯时◈ღ，也是晋煤北路分流外运的一条重要通道◈ღ，对冀北山区和内蒙古东部地区的经济开发发挥了重要作用铁路桥梁◈ღ，◈ღ。

　　该项目完工后尊龙凯时◈ღ，◈ღ，京通铁路列车将由内燃机车更换为电力牵引机车◈ღ。其中尊龙凯时人生就是博官网◈ღ，◈ღ，北京昌平至河北朝阳地之间列车时速将由现在的每小时60公里提升至80公里◈ღ，整体货运能力由目前的3500万吨提升至3940万吨凯时尊龙官网app◈ღ。(完)

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