尊龙凯时人生就是博(中国区)官方网站

　　ღ◈，售价22.9万--28.8万ღ◈，搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机ღ◈，共推出4个车型尊龙凯时人生就是博ღ◈。同时ღ◈，凯尊提供多达8种车身颜色铁路桥梁ღ◈，尊龙凯时人生就是博ღ◈，ღ◈，包括珍珠白ღ◈、乌木黑ღ◈、亮银ღ◈、深樱红ღ◈、金属银尊龙凯时人生就是博尊龙凯时人生就是博ღ◈、金属棕ღ◈、亮碳黑和碳黑ღ◈。目前ღ◈，青岛地区已有展车到店尊龙凯时人生就是博ღ◈，感兴趣的朋友可以到店赏车试车尊龙凯时人生就是博·(中国)官网ღ◈，ღ◈。而且据店内工作人员介绍ღ◈，为迎接此次凯尊的上市ღ◈，目前店内全系车型均有不同程度的优惠海霞树ღ◈，详情可咨询

　　凯尊是以概念车“KND-5为设计为基础ღ◈，耗时5年时间ღ◈，投入约2.9亿美元开发的豪华车型ღ◈，代表了起亚品牌目前最高的造车理念与技术ღ◈。凯尊在韩国国内称为K7ღ◈，是欧菲莱斯的替代车型ღ◈。定位为智能运动型豪华轿车的凯尊ღ◈，其目标人群是具有新生代审美取向的精英阶层尊龙凯时人生就是博ღ◈。凯尊凭借“amazing design”来吸引受众人群ღ◈，以此为法宝来抢占市场ღ◈。

　　谈及起亚的设计海霞树ღ◈，不得不提的一个人就是起亚首席设计师彼特希瑞尔(Peter Schreyer)尊龙凯时人生就是博ღ◈。彼得希瑞尔是欧洲设计三杰之一ღ◈，曾为大众设计了多款经典车型海霞树ღ◈，其代表作为大众新甲壳虫奥迪A6奥迪TT等ღ◈。自从彼德入主起亚设计团队以来ღ◈，起亚新车型呈现出了翻天覆地的变化ღ◈，总体来讲就是更多全球化元素交通安全ღ◈，ღ◈、更时尚ღ◈、更运动ღ◈。而这次大师彼德亲自捉刀设计的凯尊是以“光与线的组合”为主题ღ◈。

　　比起将要被替换的欧菲莱斯尊龙凯时人生就是博ღ◈！ღ◈，起亚凯尊的车身线条趋流线与立体海霞树ღ◈，呈现出了强烈的动感风格ღ◈。单从外表来看ღ◈，凯尊已经脱离了韩系车或平庸或怪诞的重口味造型设计ღ◈，比较符合大众的审美标准ღ◈。简约的起亚家族式散热格栅ღ◈、跑车化的前保险杠使凯尊虎型X前脸威严而灵动;宽大的镀铬装饰条ღ◈，精致的组合尾灯和双出排气管让凯尊从尾部也能给人留下深刻印象;修长的车身ღ◈、动感的腰线ღ◈、充满肌肉感的轮拱融合为一尊龙凯时人生就是博官网ღ◈，ღ◈，凯尊车身的曲线直似穿越光线剥蚀而成海霞树ღ◈。

　　凯尊是首款基于起亚全新“Type-N”前轮驱动平台设计的车型ღ◈。凯尊的轴距达到了2845mmღ◈，是韩国现代和起亚品牌的准大型车款中轴距最长的车型ღ◈，其车身尺寸为4965mm/1850mm/1475mmღ◈，内部空间较为宽敞ღ◈，在同级别车中也不落下风ღ◈，能满足消费者对空间的需求ღ◈。